我公司最新研制的四輥二次加壓壓球機(jī)，己獲國家專利,屬國內(nèi)首創(chuàng)。壓力可增加數(shù)倍。其主要結(jié)構(gòu)是在原來一路進(jìn)料的基礎(chǔ)上改變?yōu)槿愤M(jìn)料。主輥和副輥相壓,把半球壓實(shí) , 隨著主輥的旋轉(zhuǎn)壓實(shí)的兩個(gè)半球在中間一路進(jìn)料中,進(jìn)行了第二次加壓 ,從而使壓力成倍增加。本壓球機(jī)對(duì)比較松散的物料,如焦粉、氧化皮、除塵灰、污泥等物料效果明顯,作用非凡。
對(duì)物料的要求：
1、物料粒度控制在小于1mm的顆粒應(yīng)在30-40%;1mm至2mm 顆粒應(yīng)在30-40%最大顆粒度應(yīng)小于3mm的顆粒應(yīng)在 10% 左右.
2、水份控制在 8-10%( 水份的多少對(duì)成球影響最大,多一點(diǎn)少一點(diǎn)大不一樣,絕對(duì)保證水份均勻,應(yīng)特別注意 ) 。
3、物料絕對(duì)不允許有鐵塊或其它硬度很高的塊狀雜物以免損傷成型機(jī)的棍和軸,使用部門應(yīng)在工藝配制中加裝除鐵部分。
主要組成部件：
1、給料部分
本系列機(jī)使用的主要物料是煤粉、焦粉、礦粉氧化鐵皮、除塵灰、污泥等。具有一定的散比重 ,而且成型輥的直徑越大也就有較大的咬入角 ,所產(chǎn)生的壓力也就越大，所以保證物料均勻進(jìn)入雙輯之間,定量給料是重要的，一般有三種方法：皮帶供料機(jī)給料,由于經(jīng)濟(jì)實(shí)用該中給料方式成了眾多之首選。
（1） 水平螺旋給料機(jī)給料,適用較窄的軋輥。
（2）預(yù)壓螺旋給料.定量給料目的在于使主機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),負(fù)荷穩(wěn)定,當(dāng)給料量超出主機(jī)所產(chǎn)成品量時(shí),就會(huì)造成主機(jī)超負(fù)荷,甚至?xí)仁怪鳈C(jī)停車,給料小于主機(jī)生產(chǎn)量時(shí),則成球效果不好,球的強(qiáng)度差,因此運(yùn)行中掌握好進(jìn)料量是本機(jī)運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),也就是熟練的操作技術(shù)是保證壓球機(jī)正常運(yùn)行的重要條件。螺旋加壓給料的主要優(yōu)點(diǎn)是用可調(diào)節(jié)螺旋轉(zhuǎn)速的方法來獲得所需要的預(yù)壓力,使散物料獲得較大的壓縮比,同時(shí)排出散料中的氣體,為型輪的高壓成型作必要的準(zhǔn)備,預(yù)壓力的調(diào)定一般可根據(jù)成型料性質(zhì)在0.3-0.5MPa 之間。
2、傳動(dòng)部分
本系列機(jī)的主傳動(dòng)系統(tǒng)為 : 電動(dòng)機(jī) -v 形帶-圓柱齒輪減速器-開式齒輪一軋輥。
3、成型部分
成型部分主要指主機(jī)部分,其核心部分是軋輥,軋輥的毛坯分為:整體鍛造和鑄造的,鑄造的密度小,結(jié)構(gòu)粗糙,但是比較經(jīng)濟(jì)。鍛造而成的密度大,結(jié)構(gòu)密實(shí),耐磨性能好,壽命長(zhǎng),球槽加工工藝性好,合適物料種類多,且運(yùn)行可靠,大多用于中高壓的大型成型機(jī),但成本高。制造工藝改進(jìn)后,現(xiàn)在的裝備更換維修更方便,減少了用戶維修的難度。
4、液壓部分
整個(gè)液壓系統(tǒng)起著保證成型壓力的功能,本系統(tǒng)運(yùn)行可靠維修方便,液壓缸結(jié)構(gòu)是本公司根據(jù)多年生產(chǎn)壓球機(jī)經(jīng)驗(yàn)多次實(shí)驗(yàn)選下的結(jié)構(gòu)形式。
目前我公司己設(shè)計(jì)出新型的液壓恒壓兩用式壓球機(jī)，己獲國家專利,國內(nèi)首創(chuàng)。該機(jī)構(gòu)主要是液壓系統(tǒng)正常工作時(shí)采用液壓系統(tǒng) 生產(chǎn).但是如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,或天氣寒冷油泵無法啟動(dòng).此時(shí)即可將液壓式轉(zhuǎn)換為恒壓式而繼續(xù)工作在能正常生產(chǎn)的情況下修理液壓系統(tǒng).修理好后可繼續(xù)換至液壓系統(tǒng)工作( 高寒地區(qū)冬季必須轉(zhuǎn)換至恒壓式長(zhǎng)期工作)
另外回路設(shè)有蓄能器,以保證系統(tǒng)壓力和活塞后退時(shí)保護(hù)回路。液壓泵站采取DBD系列電動(dòng)油泵 : 該泵連同油箱壓力表和各種應(yīng)用閥自成一體;該泵的主要工作原理是由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),液壓油經(jīng)進(jìn)油閥吸入,經(jīng)排油閥排出,匯集一起從油路系統(tǒng)進(jìn)入油缸,向浮動(dòng)壓輥提供一個(gè)穩(wěn)定的推力,當(dāng)給料量過大時(shí),兩對(duì)輥的中心矩會(huì)增大,油缸活塞受到反壓力而后移,致使系統(tǒng)壓力增大 ,而壓力油返回蓄能器保證了運(yùn)行的安全。
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